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汽车工业经济运行特点

汽车工业经济运行特点

  • 分类:企业动态
  • 作者:中汽协
  • 来源:中汽协
  • 发布时间:2022-11-11
  • 访问量:

【概要描述】11月10日,中汽协数据显示,中国10月份汽车销量同比增长6.9%。1-10月汽车销量同比增长4.6%。10月,新能源汽车销量71.4万辆,同比增长81.7%,市场占有率达到28.5%。

汽车工业经济运行特点

【概要描述】11月10日,中汽协数据显示,中国10月份汽车销量同比增长6.9%。1-10月汽车销量同比增长4.6%。10月,新能源汽车销量71.4万辆,同比增长81.7%,市场占有率达到28.5%。

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  • 作者:中汽协
  • 来源:中汽协
  • 发布时间:2022-11-11
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11月10日,中汽协数据显示,中国10月份汽车销量同比增长6.9%。1-10月汽车销量同比增长4.6%。10月,新能源汽车销量71.4万辆,同比增长81.7%,市场占有率达到28.5%。

 

一、汽车产销同比继续保持增长势头

 

■10月,汽车产销分别完成259.9万辆和250.5万辆,环比分别下降2.7%和4%,同比分别增长11.1%和6.9%。受疫情多发散发等影响,终端市场承压,生产供给比9月略有下降。由于车辆购置税减征政策的持续发力,与上年同期相比,产销量仍保持增长势头。

■1-10月,汽车产销分别完成2224.2万辆和2197.5万辆,同比分别增长7.9%和4.6%。增速较1-9月分别扩大了0.5和0.3个百分点。

 

二、乘用车产销同比保持两位数增长

 

■ 10月,乘用车产销分别完成233.4万辆和223.1万辆。环比分别下降3.1%和4.3%,同比分别增长16.9%和10.7%。其中,传统燃油乘用车国内销量137.8万辆,比上年同期减少12.5万辆,环比下降5.2%,同比下降8.3%。

■ 1-10月,乘用车产销分别完成1955.1万辆和1921.8万辆,同比分别增长17.3%和13.7%。乘用车市场在购置税减半等政策促进、新能源汽车保持高速增长、汽车出口势头良好等因素拉动下,6月份以来持续保持快速增长。

 

高端品牌乘用车同比保持增长

■ 10月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成34万辆,环比下降11.2%,同比增长12.5%,同比增速超过乘用车市场1.8个百分点。

■ 1-10月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成307.5万辆,同比增长10.6%。今年购置税优惠政策惠及面广,叠加消费升级促进,高端品牌总体表现良好。

 

中国品牌乘用车月度市场份额超过50%

■ 中国品牌乘用车市场占有率延续良好势头,份额超过50%,

●中国品牌乘用车(10月)

销量118.7万辆,同比增长23.5%;市场份额53.2%,上升5.5个百分点

●中国品牌乘用车(1-10月)

销量935万辆,同比增长26.1%;市场份额∶48.7%,上升4.8个百分点

 

A0级、A级市场份额呈下降态势,A00级、B+级呈上升态势

■ 1-10月,传统能源乘用车,B级、C级同比呈现正增长,B级以下车型均呈现不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级,累计销量811.6万辆,同比下降3.3%。

■ 1-10月,新能源乘用车各级别销量同比均呈不同程度增长,其中A0级涨幅最大。目前销量主要集中于A级,且呈现明显发力态势,累计销量184万辆,同比增长164.2%。

 

价格区间呈明显的结构性向上趋势

■ 1-10月,传统燃油乘用车中,20-25万、30-35万市场表现相对较好,其中30-35万同比增长最显著,为32.3%。目前主要销量贡献仍集中在10-15万,为486.3万辆,同比下降2.6%。

■ 1-10月,新能源乘用车中,各价格区间均呈增长态势,其中15万-20万车型销量最大,且同比增长最显著,为241.6%。

 

三、商用车市场仍处于低位徘徊态势

 

■ 10月,商用车产销分别完成26.5万辆和27.3万辆,产量环比增长0.8%,销量环比下降1.8%;同比分别下降22.7%和16.2%。与上月相比,货车销量、客车产销量均呈不同程度下降,货车产量微增。与上年同期相比,货车产销均下降,客车产量增长8%,销量下降10%。

■ 1-10月,商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆,同比分别下降31.7%和32.8%。分车型产销情况看,客车和货车产销均呈较快下降。

 

四、新能源汽车连创历史新高

 

■ 10月,新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆,同比分别增长87.6%和81.7%,市场占有率达到28.5%。

■1-10月,新能源汽车产销分别完成548.5 万辆和528万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到24%。

 

五、重点企业集团总体表现稳定

 

■ 1-10月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1898.3万辆,同比增长5.5%,占汽车销售总量的86.4%,高于上年同期0.7个百分点。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速最为明显,广汽、吉利、奇瑞呈两位数快速增长,上汽略增,其他企业呈不同程度下降。

■ 1-10月,国产汽车国内销量排名前十位的企业集团销量合计为1704.4万辆,同比增长1.6%,占国产汽车国内销售总量的87.3%,高于上年同期0.9个百分点。在国产汽车国内销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速最为显著,广汽和奇瑞呈两位数快速增长,吉利略增,其他企业呈不同程度下降。

■ 1-10月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为434万辆,同比增长1.2倍,占新能源汽车销售总量的82.2%,高于上年同期5.4个百分点。在新能源销量排名前十位企业中,比亚迪累计销量接近140万辆;与上年同期相比,各企业呈不同程度增长,其中吉利销量增速最为显著。

 

六、汽车出口创新高

 

■ 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,9月,新能源汽车出口11万辆,环比下降2.3%,同比增长1.3倍,其中比利时市场是增量的核心市场,同比增长4.3倍。

■ 1-9月,中国汽车出口量前十的国家中,墨西哥、泰国市场仍表现较强,同比分别增长2.1倍和1.5倍。新能源汽车出口的前三大市场仍为比利时、英国和泰国。

 

七、行业经济效益指标持续改善

 

■ 据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示,9月,汽车制造业工业增加值同比增长23.7%,高于同期全国规模以上工业增加值17.4个百分点,对工业经济拉动作用显著。

■ 1-9月,汽车制造业工业增加值同比增长6.9%,比1-8月提升2.4个百分点,高于同期制造业3.7个百分点,汽车制造业引领全国工业复苏。完成营业收入66085.1亿元,同比增长6.7%,高于同期制造业0.4个百分点;实现利润3706.8亿元,同比下降1.9%,降幅比1-8月收窄5.4个百分点。

 

来源:中汽协

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